為滿足廣大市民的出行需求，在市委、市政府及有關部門的重視與推動下，上個月10號嵩鼓碼頭往返第一碼頭航線試行增開了早晚高峰的三個航班。試運行一個多月以來，加密的班次已成為不少市民早晚高峰躲避堵點、擇優(yōu)出行的一條新路徑，為往返海滄和島內上下班出行的市民提供不少便利。經(jīng)有關部門研究同意，廈門輪渡有限公司正式增開上述三個航班。同時第一碼頭至嵩鼓碼頭航線、嵩鼓碼頭至內厝澳碼頭航線夏季最后一個航班的發(fā)船時間均延后10分鐘，以更好地滿足夏季往返島內上班人群的晚高峰乘船需求。 具體增開航班為：1.嵩鼓碼頭至第一碼頭航線(嵩鼓碼頭發(fā)船) 增開07:35航班；2.嵩鼓碼頭至第一碼頭航線(嵩鼓碼頭發(fā)船)增開18:10航班（冬季）；3.第一碼頭至嵩鼓碼頭航線（第一碼頭發(fā)船）增開18:10航班（冬季）；同時，第一碼頭至嵩鼓碼頭航線（第一碼頭發(fā)船）夏季的最后一班由18:30調整為18:40；嵩鼓碼頭至內厝澳航線（嵩鼓碼頭發(fā)船）夏季的最后一班由18:50調整為19:00。 嵩鼓碼頭往返第一碼頭航線，是海滄區(qū)來往廈門島內的一條“直線航線”，海上行程約15分鐘，票價2元，航線船舶使用的是600多客位的大渡輪，一班運力頂?shù)蒙鲜v大巴車，寬敞舒適，還可攜帶自行車上船。據(jù)了解，增開航班試運行以來，深受市民朋友們的歡迎，客流量日益增加，有不少市民攜帶共享單車乘坐渡船，陸路海路無縫對接，大大提高通勤效率。數(shù)據(jù)顯示，第一碼頭至嵩鼓碼頭18:10航班和嵩鼓碼頭至第一碼頭7:35航班工作日與周末的客流變化明顯，工作日這兩個航班的乘船人數(shù)基本都有百余人。很多市民朋友們選擇乘坐“海上公交”通勤以躲避堵點。 “我算是比較早知道這條航線的，從開始的一個小時一班，去年增加了早晚一班，現(xiàn)在又實現(xiàn)進一步加密，確實更加保障了我們這些在島內上班的人群，以前一定要趕上那班船，現(xiàn)在趕不上第一班，坐第二班也可以，晚上也可以坐船回家了。”家住海滄的李先生對此次航班的加密表示了支持與肯定。 接下來，輪渡公司將配合有關部門積極推進嵩鼓碼頭的擴建工作，繼續(xù)完善各項措施，提高服務水平，為市民朋友們提供更便捷、更安全、更舒適的出行服務。 |